3D-друк насправді не є чимось новим, але він широко не застосовувався в галузі автозапчастин. За винятком деяких гоночних автомобілів високого класу, деталі з 3D друком рідко можна побачити на цивільних автомобілях.
З одного боку, технологія недостатньо зріла, а з іншого боку, використання 3D-друку для рідкісних автомобілів з низькими виробничими можливостями, таких як гоночні машини, є більш ефективним і дешевим. Причина проста. Сучасні товари звертають увагу на «ефект масштабу», не кажучи вже про заробляння грошей, якщо кількість не досягнута, і вартість виробничої лінії може не бути повернена. 3D-друк більше підходить для невеликих партій, виготовлених за замовленням.
3D-друк насправді не є чимось новим, але він широко не застосовувався в галузі автозапчастин. За винятком деяких гоночних автомобілів високого класу, деталі з 3D друком рідко можна побачити на цивільних автомобілях.
З одного боку, технологія недостатньо зріла, а з іншого боку, використання 3D-друку для рідкісних автомобілів з низькими виробничими можливостями, таких як гоночні машини, є більш ефективним і дешевим. Причина проста. Сучасні товари звертають увагу на «ефект масштабу», не кажучи вже про заробляння грошей, якщо кількість не досягнута, і вартість виробничої лінії може не бути повернена. 3D-друк більше підходить для невеликих партій, виготовлених за замовленням.
Хоча для того, щоб 3D-друк став популярним, знадобиться час, важливість цієї технології різних автомобільних компаній вже очевидна.
Наприклад, BMW цього року оголосила, що розраховує на 3D-друк понад 200 000 компонентів; На початку року Ford випробовував широкомасштабні технології 3D-друку на автомобілях. Shelby Mustang GT500, представлений у 2019 році, буде оснащений двома гальмівними деталями, нанесеними на 3D. F-150 Raptor також має внутрішню частину, надруковану 3D.
Ще один гігантський гравець - група Volkswagen. Volkswagen відкрив центр 3D-друку у Вольфсбурзі, щоб зосередитись на застосуванні технології 3D-друку в автомобілях.
На початку цього року Bugatti, бренд Volkswagen Group, запустив перший у світі восьмипоршневий супорт' Суппорт виготовлений з титану і важить 6,4 фунта, що становить приблизно 3 кілограми. Це найбільша титанова деталь, виготовлена за допомогою 3D-друку.
Існує багато застосувань 3D-друку в автозапчастинах. Коли технологія досить зріла, вона може ефективно знизити собівартість виробництва деталей та домогтися довільної настройки. Врешті-решт, це, безумовно, буде не тільки улюбленим моделем високого класу, але і стане справжньою чорною технологією, яка приносить користь людям.